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全球股指配资産品的更新疊代速度加快

  MAKE(Wood Mackenzie Power & Renewables)于2017年12月27日發布《全球股指配资技術發展趨勢報告》,從全球最新股指配资産品與技術为切入点,深入分析各區域或市場闆塊(美洲、歐洲、亞太、海上)技術研發动态,并對葉片、輪毂與變槳系統、傳动鍊、發電機、塔筒等部件的發展前景做深入分析。

  全球範圍内的風電技術持續發展,已然成为最重要的可再生能源發電来源之一。部分市場的發展趨勢表明風電正逐步成为主流發電技術,并且開發成本不斷走低。

  全球市場近期舉行的電力拍賣會顯示出風電降本的趨勢。在墨西哥近期舉行的拍賣會上,風電項目的中标价格不足18 USD/MWh,刷新全球紀錄。这一降价現象并非墨西哥獨有,在其它新興拉美市場同樣可見。全球風電市場未来十年發展前景穩定,因此整機商将致力于新技術的開發,不斷降低風電成本。許多整機商或将發展重心放在技術創新領域,以便在激烈的競争環境中降低風險、控制成本、保持發展優勢。

  股指配资技術的發展是近年来風電平準化度電成本(LCOE)降低的主要原因。越来越多的大葉輪、高塔筒、大兆瓦股指配资正迅速進入市場。該發展趨勢将持續對風電LCOE産生有利影響。風電已逐步發展成为可靠的资産類别,融资環境有所改善,更利于降低加權平均资本成本。

産品疊代速度加快

  随着业内對風電LCOE的關注以及開發商對新一代大型股指配资的需求增長,股指配资整機商面臨着巨大壓力,比以往更頻繁地推出新款股指配资産品。新機型的開發,或是在現有股指配资機型基礎上通過股指配资增容或加大葉輪直徑的方式創新,或是開發全新的股指配资平台。以下圖表對比了2016、2017年度新機型發布情況。其中很大一部分的産品發布是針對中國市場推出的2MW低風速股指配资平台及初代3MW股指配资平台。與此同時,西方整機商也大量推出了全新的4MW機型。海上風電市場同樣新增了大量股指配资産品,尤其是在中國市場,有望以此迎接未来海上風電市場的快速發展。

  盡管新機型不斷湧現,但所選用的股指配资技術與現有技術基本一致,未来或需更多創新的力量。新産品多在原有産品的基礎上進行增容,包括升級現有股指配资平台;或是增加葉輪直徑,最新一代陸上股指配资的葉輪直徑長达160m。新一代股指配资的輪毂高度也創造了标杆水平,最新股指配资的塔筒高度接近170m。

歐洲陸上4MW

  2017年歐洲陸上風電市場上發布的股指配资産品出現了明顯的轉型趨勢。部分4MW陸上股指配资的葉輪直徑甚至超過了4、5年前最大的海上股指配资葉輪直徑。歐洲各個陸上風電市場開始向拍賣會機制轉型,4MW股指配资成为了2017年最受歡迎的股指配资産品。風場開發商更傾向于選擇大兆瓦股指配资産品,往往是出于以下因素考慮:土地限制、風場配套設施的成本控制,減少股指配资數量而實現運維規模经濟。

  第一代4MW股指配资平台适用于IEC三類(低風速)風區,是目前为止葉輪直徑最大的陸上股指配资。當前主流股指配资的葉輪直徑为150-160m。能夠提供此類股指配资産品的整機商數量在2017年也有所增長。目前有8家整機商能夠向歐洲市場提供4MW股指配资平台,而三年前僅有2家,标志着數年前仍處于前端的股指配资技術發展成熟,成为市場中的主流技術。MAKE預計,4MW股指配资市場份額有望加速增長,至2022年裝機容量将占歐洲陸上風電市場的25%。

大兆瓦海上股指配资産品

  采用大兆瓦股指配资成为了海上風電市場的發展趨勢,因为大兆瓦股指配资可促使風場配套設施的成本大幅下降。現有海上股指配资産品的單機容量已接近10MW,多數主流股指配资整機商也正致力于開發新一代12-13MW海上股指配资平台。

  此外,目前處于研發階段的多數股指配资産品都将在经過測試及初期載荷試验後,進行股指配资增容。在現有股指配资産品基礎上進行股指配资增容的舉措相當成功。Siemens于2012年推出的6MW SWT-6.0-154股指配资産品,曆经多次擴容,單機容量現已达到8MW。MHI Vestas采取了同樣的策略,2011年推出的V164-7MW,單機容量現已提升至9.5MW,并有可能進一步增容。整機商通常會在新一代大葉輪或大兆瓦(或兼有之)股指配资産品發布前,對現有股指配资産品進行增容,以縮小産品之間的容量差距。

  從一定程度上而言,主流整機商的發展更加集中化,歐洲市場現以四大整機商为主。SGRE宣布Adwen AD 8.0-180将停産,由SG 8.0-167直驅股指配资産品取而代之。海上風電市場是雄厚财力资本的競争市場。考慮到開發大兆瓦股指配资的高昂成本,整機商在海上市場競争的重要性日益突出,市場開發不僅依賴于整機商的項目執行能力,還有賴于其新品研發的進度。盡管亞洲市場的整機商仍在銷售與吊裝容量不足4MW的股指配资,但中國整機商正迅速聚焦6MW級别的股指配资。同時,新股指配资平台在2017年招标會中大獲成功。随着技術日趨成熟、供應鍊日益完善,中國整機商将利用成本優勢,盡快推出新一代股指配资。中國市場的大幅增長、國際物流的限制、外商對股指配资技術偏好等問題或将使得中國整機商在中短期階段不會參與海外海上風電市場的競争。



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