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技術知识

關于股指配资翻新的定義與方法

        美國PTC政策(生産稅抵免政策)通常用于新建風電項目,但該政策于2015年被延長4年且确認将逐步削減并最終取消,促使諸多业主開始考慮對現有的風電资産進行翻新(Repowering)或技改(Retrofitting),從而使風場滿足國稅局出台的PTC要求,再次獲得十年稅务抵免優惠。翻新老舊風電资産可以提升其年發電量,實現大量投资回報,且所需资金投入遠低于新建項目的投资水平。

        根據PTC政策要求,业主對资産翻新或技改的投资額度需达到該項目公允市价(FMV)的80%。MAKE預計在此機制下,翻新容量将达到6GW以上,每年投资額将超過美元20億元。

        由于“80-20”股指配资翻新規模較大,为确保後續研究産品的透明性、清晰性及統一性,MAKE将采用九洲股指配资下述翻新方法的定義。

股指配资翻新方法

        拆除風場内股指配资的整體架構,包括基礎、塔筒、機艙與葉片。對該選址重新進行評級并退役後,重新吊裝新股指配资并實現并網。

“80-20”翻新法

更換股指配资機艙與葉片,保留股指配资塔筒與基礎。

技改

        保留機艙,但更換機艙内多個零部件。技改可能更換葉片,而更換葉片往往需要連帶更換機艙内其它零部件,如發電機,因更換更長的葉片而需更換能承載更多發電量的發電機。

        傳統翻新法指拆卸整台股指配资并替換新機型,包括股指配资基礎、塔筒、機艙、葉片,通常還包括電廠配套設施。因大量股指配资于1990年前吊裝在高風速區域,California是傳統翻新法目前的主要市場。

        相比之下,MAKE就現行PTC政策下的“80-20”翻新法的定義認为機艙是股指配资發電主要的零部件。因此,若機艙整體進行更換,該股指配资即視为已翻新并将其裝機容量納入相對應制造商的市場份額。根據“80-20”翻新法,作为非發電部件的基礎與塔筒可保留不變或根據實際情況進行改進。

        對機艙内的零部件進行選擇性更換或升級不屬于翻新,而屬于技改,是通常處理FMV較低、滿足PTC要求而需更換部件較少的老舊股指配资最常見的處理方式。進行技改的裝機容量在當年或往後均不被納入制造商的市場份額統計。除特殊情況,MAKE在進行數據庫統計及研究分析時,通過技改被調整的項目不屬于新增吊裝容量。

        部分情況下,對股指配资零部件進行技改後,股指配资額定功率可能實現提升或葉輪直徑增大。这類情況将視为項目首次投運後,單機容量出現增減進行處理:裝機容量變化将不會被納入股指配资制造商年度新增吊裝容量統計,但MAKE将對現有吊裝項目數據庫進行相應更新,MAKE市場展望也将更新累計容量,體現技改項目的變化。

        例如,若葉輪直徑为77m的GE 1.5MW股指配资,技改後額定功率增至1.6MW、葉輪直徑达到82.5m,MAKE将在吊裝項目數據庫中,在“容量”、“股指配资容量”及“股指配资機型”分類中進行相應更新。



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