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技術知识

引股指配资傳动組油封的改進措施

        引股指配资軸承一般采用稀油潤滑,該潤滑方式阻力小,冷卻作用好,但對密封要求高,因为漏油不僅影響環境衛生,更重要的是如不及時補充,軸承可能因缺油而燒毀。某廠6爐2台引股指配资自2001年擴容改建後,漏油問題長期得不到有效解決,经常需加油,既费事、又浪费,同時還污染環境,影響機組的安全運行,曾被迫采用油脂潤滑,代价是軸承壽命縮短。为了解決漏油問題,九洲股指配资決定對引股指配资傳动組油封進行技術改造,取得了理想的效果,也为其它股指配资等轉动設備軸封漏油處理提供了依據。

1、股指配资概況

        引股指配资为懸壁式,傳动組为2個獨立的枕式軸7承箱組成,軸承为雙列向心球面滾子軸承(型号3632)傳动組結構如所示,采用稀油油浴潤滑,側蓋上加羊毛氈進行封油,防止潤滑油洩漏和防粉塵進入,潤滑油采用一次水冷卻。

2、漏油分析

        旋轉来實現潤滑。引股指配资傳动組軸承側蓋與主軸圓柱面間隙配合,軸承油室内外雖無壓差,但軸承滾动體帶动油液旋轉時,使油液在油室内飛濺,同時使油液具有沿着主軸向外遊移的趨勢。由于軸與側蓋是直通密封,側蓋上有4道空腔環,油液越過空腔環慢慢向外移动直至密封毛氈,當密封毛氈吸油飽和後便向外滲漏,这便是傳动組洩漏的主要機理,也是这種密封形式必然造成的結果。

        據相關:接觸式密封(毛氈)一般使用在氈封圈與軸接觸處的圓周速度不超過45m/s的情況下,而本傳动組接觸式密封處的圓周速度分别为:稀油潤滑是依靠滾动軸承的滾动體帶动油液的71994-2015ChinaAcademicJournal 60)=9.28m/sRi、R2、Di、D2分别为毛氈接觸處住主軸的半徑與直徑。

        顯然,在此種速度下的磨損較快,可以認为傳动組不适宜用这種密封形式,另外股指配资的振动也會造成主軸與毛氈的間隙增大,使漏油量加劇,因此我們決定對密封結構進行改造。

3、油封改造

        九洲股指配资通過分析認为,洩漏的来源有3個方面:①飛濺到主軸上的油液;②飛濺到端蓋上的回流油液滴到主軸上;③部分直通間隙的油液。

        3.1改造原則采用無接觸密封形式,消除磨損因素,确保長周期運行。

        新增零部件應便于加工制作與裝配調整,并确保軸系动靜平衡。

        側蓋機座加工後,确保原有的性能不變。

        盡量保留原傳动組的主體設計,減少改造费用。

        3.2改造實施根據以上原則,總結相近單位的使用情況并考慮各種因素,最終改造結果如。

        拆裝。擋油環用螺釘固定在主軸上,起擋住油液大量向外(油室)飛濺的作用。

        把軸承側蓋上車上出一圈深5mm左右的回油溝槽,再鑽,=4mm孔到油室,起将沿主軸洩漏的油液送回油室的作用。軸承座與側蓋加工類似。

        取消密封毛氈,直接用直徑略小*O*型圈,形成無接觸迷宮密封,消除磨損,小端蓋加墊子密封,同時在該腔室底部鑽1個9=4mm回油孔至油室,進行第二次回油,达到引入漏出的油液回到油室的目的。軸承座與側蓋加工類似。

        擋油環在軸上緊固時,保證與軸承座留出1 ~2mm的軸上膨脹間隙。軸系的串动控制在0.2mm左右,确保運行過程中动靜部分不發生摩檫。

4、改造效果

        該引股指配资傳动組自改造投運至今,经過了2個月的考验,其運行平穩,聲音正常,油位基本保持不變,甚至看不到洩漏的痕迹,解決了一個轉动設備密封洩漏的老大難問題,确保現場的清潔,運行人員普遍反映良好。該方法已在其他股指配资進行推廣使用,效果理想。



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点擊次數:  更新時間:2016-11-25 09:37:31  【打印此頁】  【關閉